伺服電機外殼也叫伺服（fú）電機馬（mǎ）達殼，其衝壓零（líng）件加工是一常見的生產加工工（gōng）藝。在衝壓件加工前後，還必須進行一般的工（gōng）藝流程，如金屬拉絲（sī）和陽極處（chù）理。在伺服電機（jī）外殼的衝壓加工過程非常容（róng）易被（bèi）劃傷和頂傷。色多多视频在线观看小編（biān）簡要總結了幾條伺服電機外殼衝壓（yā）加工的注意事項與（yǔ）大家分享。

　　（1）首先，在電機殼鋁合（hé）金型材的生產和加工過程（chéng）中，壓鑄（zhù）件的傷口（kǒu）規定了緩慢的絲線切割，這是為了避免粗糙的邊緣和不順暢材料胡情況產生。
　　（2）一般情況下，電機殼（ké）衝壓工序的安排，衝孔機（jī）應盡量排在工程項目後麵。
　　（3）電機殼鋁合金型材生產加工時，設計方案中的磨具在（zài）放置間隙時，需要將厚度為（wéi）2010%的多（duō）邊材料放置在上下（xià）間隙（xì），這是由於鋁材相對較軟（ruǎn），容易堵塞材料。
　　（4）一般（bān）情況下，PE膜必須粘貼在馬達（dá）殼（ké）型材上，尤其（qí）是在鈑金折彎時，因為鋁材在鈑金折彎時容易造成鋁渣，從而（ér）造成（chéng）壓印和點傷。
　　（5）後續工（gōng）藝需要陽極化的馬達殼衝壓部件。如果（guǒ）衝壓步驟（zhòu）為180度（dù），則馬（mǎ）達殼、鋁外殼產（chǎn）品不能完全壓合，完全壓縮（suō）時（shí）會出現酸嘔吐，因為酸溶液必須有0.2-0.3mm的間（jiān）隙（xì），以便（biàn）及時穩定地流出（chū）。為了在這一步中形成一個塞子，校（xiào）準模具必須高於模具。